发动机可谓是集工业技术之大成，经过不断地改进和升级，发动机早已不是能跑就行那么简单。在动力和燃油经济性的双重要求下，发动机的先进性体现在多个方面，可以说成为了一件“艺术品”！

1、气缸关闭技术。又被称作可变缸技术，例如一台四缸发动机，它在低负荷状态下，这时ECU可控制部分气缸停止喷油点火动作，进入到关闭状态，以达到节省喷油量，减少油耗的目的。

2、可变压缩比技术。可变压缩比技术，就是将发动机的单连杆变成了可控多连杆机构，并通过偏心轴控制多连杆结构，进而改变气缸内的压缩比的变化，使得压缩比与各转速区间完美匹配，以适应不同的工况。如此一来，动力和燃油经济性都得以提升。

3、可变气门正时和升程技术。此两项技术可以通过对气门的大小和开启时间的调整，进而改变进气量大小的效果，使得进气量与发动机转速相匹配，达到降低油耗、提升发动机功率的目的。

除此之外，传统的缸内直喷、分层燃烧以及涡轮增压，都是大家耳熟能详的技术。发动机技术细分种类很多，想要短期内完成攻克不太现实，弯道超车需要更多的研究和积累。

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